Este miércoles comenzará el debate en el cuerpo legislativo por el traspaso del subte.

La iniciativa impulsada por el Ejecutivo tiene como objetivo finalizar la disputa con el gobierno porteño, y se descarta que sería aprobada a partir de la mayoría con que cuenta el Frente para la Victoria.

Los legisladores analizarán el traspaso de la competencia y fiscalización del sistema de transporte público de pasajeros desde la Nación a la Ciudadde Buenos Aires. Algo que incluye al subterráneo, el Premetro, el tranvía de Puerto Madero y las 33 líneas de micros que circulan por la Capital Federal.

El debate de la norma se llevará a cabo en la sesión prevista para el miércoles 21 de marzo por la mañana, en virtud de que la Cámara alta también tiene previsto discutir la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central, que ya fue sancionada por Diputados.

Una vez que reciba el visto bueno del Senado el proyecto sobre el traspaso del subte y los colectivos porteños será enviado a Diputados para convertirlo en ley. Aunque, por cuestiones de agenda, eso se producirá recién a mediados de abril.

Durante la semana pasada, la Cámara alta recibió la visita del ministro de Infraestructura, Julio De Vido; su par de Economía, Hernán Lorenzino; y del secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos. Frente a un plenario de las comisiones de Asuntos Constitucionales, Presupuesto y Hacienda e Infraestructura, Vivienda y Transporte, los tres funcionarios explicaron las razones por las cuales se debe realizar el traspaso.

Entre otros aspectos, el trío subrayó que el gobierno porteño puede hacerse cargo del transporte público sin la transferencia de fondos del Estado nacional.

Al finalizar el encuentro, el dictamen fue firmado por los legisladores del FpV y del radicalismo. Sin embargo, estos últimos tratarán de introducir una modificación a la iniciativa original agregando un artículo para integrar a la Ciudad de Buenos Aires a la política de subsidios al transporte de todo el país.

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