terminal-proyect-ppEl 25 de junio se abrieron los sobres donde se conocieron las cuatro ofertas presentadas para la construcción de la nueva Terminal de ómnibus de San Rafael.

Si bien aún no se dieron a conocer los resultados del proceso de adjudicación trascendió que sería una empresa local -Camiletti Hermanos– la firma que tendría a su cargo la obra. De ser así, en poco tiempo podrían comenzar las tareas que tienen como plazo de ejecución 18 meses.

Para la concreción de esta obra que es un sueño de los sanrafaelinos desde hace más de 25 años, la Nación entregó 15 millones de pesos a la comuna, además de cederle los terrenos de la antigua estación de trenes, donde se emplazará la nueva Terminal.

Cuatro empresas presentaron la documentación: Camiletti Hermanos, oriunda de nuestro departamento, propuso 14.397.588,91 pesos, mientras que Tolcon SRL, de Mendoza, presentó $ 14.362.993,19, Pamar SA -una firma de la provincia de Buenos Aires- 16.971.423,07 pesos y OHA Construcciones, también del norte provincial ofertó 16.195.500 pesos.

Hay que recordar que la idea de hacer una nueva Terminal que reemplace a la actual que se encuentra colapsada surgió en la década del 80 durante la intendencia de Walter Franchetti, logró el consenso de los concejales cuando estaba al frente de la comuna Ernesto Sanz y recién se obtuvieron los permisos necesarios para el uso del terreno durante la gestión del actual intendente Omar Félix.

Así se comenzó la urbanización, se hizo el proyecto y hasta se llamó a licitación para la construcción pero esta se cayó al retirarse la empresa adjudicataria Cencosud SA. Luego de este traspié, se consiguió que el Onabe -que es el ente que administra los bienes del Estado- cediera el predio a la comuna y el gobierno nacional entregó 15 millones para financiar la construcción.

 

El proyecto

La nueva Terminal tendrá una superficie cubierta de 4.400 metros cuadrados, 20 andenes (con posibilidad de ampliar a 30), un gran espacio parquizado de unos 8.000m2, una playa de estacionamiento para 120 coches, un paseo peatonal y una fuente de agua, enmarcando la futura “Plaza de las Viñas”. La zona de plataformas y andenes será de amplias dimensiones, y la playa de maniobras permitirá la circulación sin que se molesten los micros entre sí.

En cuanto a los ingresos a la estación, los vehículos particulares, taxis y remises lo harán por la avenida General Paz, mientras que los ómnibus, combis y servicios de emergencia, por Granaderos.  Otra novedad es que se construirá un arco de ingreso de hormigón, similar al que le da la bienvenida a los viajeros en la antigua Terminal.

Los espacios interiores del edifico serán amplios y luminosos, con un bar -restaurant, sala de espera VIP, 19 boleterías de atención al público, 9 locales de encomiendas, 12 comercios, sanitarios en distintos sectores del edificio, y sistemas de calefacción y aire acondicionado.

Las salas de espera se construirán de manera tal que permitirán una amplia visualización de los coches al momento de la partida. Contará además con iluminación localizada, bancos, papeleros, bebederos y pisos de diferentes texturas.

 

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