Durante la Copa América, arribarán 80 vuelos. Normalmente son 18.

El aeropuerto de El Plumerillo opera, diariamente, 18 vuelos comerciales y 10 charters privados  y debido al gran flujo de vuelos y turistas durante el desarrollo de la Copa América, podría colapsar.

Con la La Copa América, se estima oficialmente, traerá unos 50 vuelos comerciales diarios y otros 30 privados, por lo que los directivos de la aeroestación ya prevén derivar muchos de sus vuelos con turistas a la plataforma de la IV Brigada Aérea lindante con el Gabrielli.

Alejandro Barrionuevo, jefe del Aeropuerto El Plumerillo, «no habrá lugar para albergar a tantas naves en la plataforma civil». Fuentes confidenciales que trabajan en el área operativa del aeropuerto afirmaron que en la pista «sólo pueden estacionar hasta seis aviones comerciales 737 (tamaño estándar) con capacidad para 130 pasajeros, y sólo cuatro internacionales A 320, que transportan hasta 180 pasajeros». Barrionuevo señaló que en los últimos años, el tránsito aéreo creció 10% y que la tendencia mundial sigue en aumento, por lo cual, Mendoza deberá contar con un aeropuerto más amplio.

«Puede ser que quede chico el espacio. Hay que pensar en invertir más en el aeropuerto, porque creció la ciudad y la aeroestación se quedó chica», reconoció. «Con más de dos vuelos simultáneos, la aeroestación entra en colapso», afirmaron técnicos del lugar, que advirtieron que
no es sólo por el ascenso y descenso de pasajeros en la pista de aterrizaje, sino por el déficit edilicio en el resto de las áreas, como Embarque y Preembarque, Atención al Cliente y Parking.

Sin embargo, desde hace un año se firmó un Convenio de cooperación entre el aeropuerto y la IV Brigada Aérea que tiene una plataforma militar que linda con la pista del aeropuerto. Esta pista se construyó antes del Mundial de 1978 para recibir a turistas y a las selecciones de fútbol. Si bien cumple con los requisitos para ser aeropuerto internacional, no se responsabiliza del área técnica ni de atención al pasajero. Sólo presta su pista que tiene similar longitud que la del aeropuerto. La misma está ubicada al sur de la plataforma civil y será la alternativa para que el aeropuerto no colapse en esos días.

Entre ambas plataformas está la pista que las conecta y por donde transitarían las aeronaves grandes y pequeñas que no quepan en la pista de El Plumerillo. Pedro Notti, jefe de Operaciones de la IV Brigada, aclaró que allí no podrán ingresar autos particulares, salvo aquellos que
cuenten con un seguro especial. Por eso están previstos colectivos de Intercargo para que busquen a los visitantes y los lleven al aeropuerto Gabrielli para realizar los trámites correspondientes.

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